MD-040

ll trasportatore della serie MD-040 viene utilizzato per la movimentazione di fasci tubieri di scambiatori di calore negli impianti petrolchimici. ln particolare, viene impiegato per il sollevamento ed il posizionamento degli stessi da e sull' estrattore nonchè per il loro trasporto ed allocazione sui robots idroscovolatori.

 

L‘MD-040, sia per la movimentazione che per lo svolgimento delle sue varie attivita, utilizza dei sistemi idraulici azionati da un motore diesel. La trazione e di serie su quattro ruote motrici, attraverso motoriduttori idraulici autofrenanti flangiati al cercnio in un gruppo unico e ne costituiscono contemporaneamente il mozzo ruota.

 

La velocita di percorrenza a pieno carico e di ca. 10 Km/n. L‘MD-040 utilizza pneumatici superelastici per limitate deformazioni a pieno carico. Gli stessi conferiscono all‘MD-040 un bassissimo attrito di rotolamento per un ridotto consumo di combustibile e limitate vibrazioni e rumorosità.

 

Essendo gomme superelastiche sono estremamente resistenti a taglio per una manutenzione pressochè nulla. La sterzata, di serie sulle ruote anteriori, e di max 9O°; ll sistema ammortizzante, di serie sulle ruote sterzanti, fa si che il pneumatico sia sempre in presa sul terreno anche in presenza di buche o dislivelli da superare.ll sollevamento dei fasci tuberi e idraulico attraverso cilindri e rinvii a funi multiple, il loro movimento sincronizzato avviene attraverso comandi a leve situate in corrispondenza del posto guida.

 

Dal punto di vista strutturale, l‘MD-040 si distingue per la sua robustezza e per l'accuratezza nella scelta dei materiali, che fanno di questa macchina uno strumento di massima sicurezza ed affidabilità.

 

La struttura a doppio portale collegati da traverse orizzontali e stata progettata in accordo con la classe FEM A3 della federazione europea della movimentazione, e nel rispetto della direttiva maccnine 98/37 CE. Altro punto di forza dell‘MD-040 e il posto di guida.Esso e dotato di comoda seduta one garantisce all'operatore una chiara e precisa visibilita delle manovre di movimentazione dei fasci tubieri. lnoltre il posto di guida e dotato di tutti i comandi necessari allo svolgimento delle operazioni del caso, permettendo il controllo totale delle attivita.

 

Tutto questo consente una notevole riduzione del numero del personale ed un incremento dei margini di sicurezza.

 

lnoltre per minimizzare l'ingombro del mezzo a riposo, il posto guida puo' essere chiuso con apposita leva a scatto compiendo una rotazione di 9O°.

 

ll trasportatore è fornito di un sistema di illuminazione e segnalazione visiva ed acustica che garantisce l'espletamento dei lavori anche nelle ore notturne.